Evitare frenate improvvise per primi 300-500 km. Effettuare 5 frenate dolci da 50 km/h a zero per consentire alle pastiglie e ai dischi dei freni di adattarsi perfettamente. Per i primi due o tre giorni dopo la sostituzione delle pastiglie e dei dischi, le ruote potrebbero riscaldarsi leggermente di più. Quando si sostituiscono i dischi dei freni, ti invitiamo a controllare in generale le condizioni tecniche del sistema di sterzo, delle sospensioni del veicolo e dei pneumatici. L'usura irregolare dei singoli elementi e qualsiasi gioco in essi possono compromettere la durata dei dischi freno e il comfort del loro utilizzo.

Consigliamo di utilizzare le pastiglie freno Rotinger per i nostri dischi, le cui proprietà di attrito sono ideali sia per i dischi standard che per la serie Tuning ( dischi freno scanalati e forati).

No, i dischi freno della serie tuning baffati e forati sono pienamente compatibili con i dischi standard e la loro installazione non richiede alcuna modifica all'impianto frenante.

Sì. I dischi freno con perforazione direzionale devono essere installati secondo la descrizione sulla confezione o le istruzioni allegate.

No, i dischi freno della serie Graphite Line (con rivestimento galvanico anticorrosivo) non richiedono pulizia con sgrassatore - il suo utilizzo è vietato e potrebbe danneggiare il filtro di rivestimento protettivo. Eventuali residui liquidi rimasti dopo il processo di impregnazione sulla superficie del disco freno devono essere rimossi con un panno.

Tutti i prodotti Rotinger sono coperti da una garanzia del produttore di 3 anni.

Le pastiglie dei freni ROTINGER sono prodotte da ROLUNDS BRAKING, produttore leader a livello mondiale di materiali d'attrito di alta qualità per l'industria automobilistica. Una serie di test rigorosi effettuati su piste di prova in Europa dal produttore garantiscono alle pastiglie ROTINGER la massima efficienza di frenata mantenendo una lunga durata.

Tutti i dischi dei freni sono realizzati in ghisa, un materiale soggetto a corrosione. Il rivestimento protettivo Graphite Line, come le altre protezioni disco, non elimina completamente il processo di corrosione, ma rallenta notevolmente il processo (l'installazione deve essere conforme alle istruzioni contenute nel manuale), pertanto il rivestimento GL stesso è escluso dalla le condizioni generali di garanzia.

La garanzia non copre i prodotti utilizzati in veicoli con sistemi frenanti modificati.

Elaboriamo e spediamo tutti gli ordini entro 24 ore dall'invio dell'ordine o dalla conferma della conformità dell'acquisto da parte di un dipendente del nostro centro assistenza clienti.

Tutto dipende dal funzionamento dell'intero sistema frenante, delle pastiglie utilizzate e del modello di accordatura selezionato. Ci sono casi di funzionamento più rumoroso dei dischi nella fase finale di frenate brusche a velocità più elevate, ma nell'uso standard il funzionamento più rumoroso dei dischi è praticamente impercettibile.

Dipende da molti fattori, come lo stile di guida, funzionamento dell'impianto frenante e, soprattutto, dalla miscela di attrito utilizzata. Fondamentalmente, per un utente medio di auto, l'usura delle pastiglie con dischi della serie tuning non sarà molto diversa da quella dei dischi standard.

La nostra hotline è aperta dal lunedì al venerdì dalle 8:00: dalle 00:00 alle 18:00 e i nostri consulenti hanno le conoscenze e il software per selezionare i ricambi in base al numero VIN dell'auto, riducendo al minimo la possibilità di commettere errori durante la selezione dei ricambi.

Assolutamente NO, l'uso di pasta di rame o altri agenti protettivi sulla superficie del mozzo è non consentito e potrebbe causare un disallineamento assiale del disco durante il funzionamento.

Ogni disco freno funziona in intervalli di temperatura specifici, quindi è importante non surriscaldarlo. I dischi freno scanalati e forati della serie Tuning garantiscono un raffreddamento più rapido, una rimozione più efficace di sporco e gas e spazi di frenata ridotti.

Il rivestimento GL protegge tutte le superfici del prodotto (esterne e interne), prolungando così la vita del disco disco. Il rivestimento anticorrosivo si consuma solo sulla superficie di lavoro del disco su cui lavorano le pastiglie dei freni.

Quando si utilizzano dischi freno forati, controllare periodicamente se tutti i fori sono liberi e se è presente polvere sulle pastiglie. non accumulati in essi. I fori ostruiti possono comportare una minore dissipazione del calore e un surriscaldamento puntuale dei dischi, che potrebbe danneggiarli, quindi vale la pena controllarne lo stato e, se necessario, pulire i fori con aria compressa.

Il La denominazione HP è l'abbreviazione della serie di prodotti HIGH PERFORMANCE, ovvero dischi con un maggiore contenuto di carbonio nella fusione. Grazie a questa soluzione, i dischi garantiscono una migliore dissipazione del calore, minori sbalzi di temperatura e, di conseguenza, una minore suscettibilità alla deformazione termica.